alexkuklin

Аренда машины

Поиск прокатной конторы через google.bg позволяет съэкономить примерно вдвое. Skoda Fabia с дизельным движком обошлась в 19 евро в день, плюс наценка за нерабочее время.
Сотрудник прокатной конторы трогательно попытался переписать CVV код с кредитки, на чем был остановлен и принужден к проведению резервирования суммы через POS.
Общались на английском.
Машина в хорошем состоянии, дизель очень полезен при езде по горному ландшафту.
При сдаче машины особо не проверяются.

Дороги, скорость

Ограничение в городе - 50, за городом - 90, магистраль - 130. Что интересно, магистраль такого же примерно качества, как новоотстроенные участки дорог в России, на которых у нас ограничение 90. Междугородние трассы - с достаточно хорошим качеством покрытия, а вот в городах - as good as in Russia, если вы понимаете о чем я. Варну, кажется бомбили микробомбами. Отдельно доставил объезд для транзита одного из городов (надо смотреть на навигаторе) трассы Варна-София, где один из участков вообще проезжается как слалом между глубокими ямами.

В Софии поток идет примерно 70-80. Пробки есть, причем ряд на поворот те, кто едет прямо - не занимают. Есть полосы для автобусов.

Ландшафт горный, с встречающимися небольшими серпантинами и большим перепадом высот.

Ездят достаточно аккуратно, сильно не превышая. Встречаются машины дорожной полиции с "фенами". Есть знаки, предупреждающие о контроле скорости.
Неоднократно видел, как с полиция останавливала машину, которая до того лихо всех обогнала и ушла за горизонт.
С полицией общался один раз, об этом - в разделе про размещение. Постов как в России практически нет, иногда встречаются закрытые будки.

Дороги оплачиваются путем покупки виньетки - наклейки на стекло. За какие-то небольшие деньги, порядка 20 лева за легковую машину за год. Виньетка нужна на практически всех междугородних трассах, о чем говорит соответствующий знак. На прокатной машине - включено в стоимость.

Парковки

Заезд на парковку при а/п для такси/прокатных машин - с нарушением знаков, что стоило мне 3 лева за парковку на общей стоянке.
15 минут бесплатной парковки нет, платежных автоматов нет, деньги принимаются только через кассу в зале прилета.

Парковки в городах сделаны неудобно, SMS-оплата в Варне у меня не сработала - 1 лев списали, потом пришла SMS с просьбой исправить номер машины - но я к тому моменту уже уезжал. Найти платежный автомат мне не удалось.

Вообще, народ особо не парится и ставит машины на тротуар и на газоны.

Теоретически, есть эвакуаторы и блокираторы колес, но я не видел живьем.

Связь

В Болгарии три (основных?) GSM-оператора, VivaTel, MTel и BG Globul. Голосовые препейды особо ничем не отличаются. Трафик, в среднем, стоит диких денег - 1.8BGN за мегабайт. У VivaTel есть пакет EasyTraffic с usb-модемом и нормальной ценой мегабайта. Нормальная продажа препейдов на заправках/супермаркетах/etc прекратилась из-за принятия закона, по которому все sim-карты регистрируются на паспорт/ID card. Российский загран принимают без проблем.

WiFi есть много где, в обоих гостиницах был. Есть на заправках - за все не скажу, но наблюдал на тех, что я был, Лукойл и OMV. На Лукойл заезжал исключительно для того, чтобы сориентироваться в Русе сразу по прибытию. В аэропорту, что интересно, есть только криптованные AP, ключ к которым непонятно где брать.

Размещение

Нормальная цена для номера в пристойной гостинице - примерно 50 лева. Гостиниц много, но их еще найти надо. На трассах мотелей практически не видно. По дороге из Софии в Русу видел два мотеля, к которым непонятно как подъехать. Гостиниц - ни в iGo, ни в Google Map нормально нет. Пришлось останавливаться и спать в машине. Что любопытно, остановился я у закрытой гостиницы, проехав мимо поста дорожной полиции. Убедившись, что жизни тут нет, я запарковался - дальше ехать уже было опасно.

Через пару минут ко мне подъехала патрульная машина, поинтересовались, что я тут делаю. На русском в нескольких словах объяснил, что расчитывал остановиться в гостинице, что ехать дальше не могу, посплю и двину, еду из Софии в Русу, машина - арендованная. Изложенным удовлетворились, документов не спрашивали.

В Варне некоторе время искал гостиницу с парковкой, в итоге нашел Aqua Hotel - дорого, 100 лева, но у меня не было уже никакого желания кататься дальше.

Питание

Я уж не знаю, из чего в Болгарии готовят, но мне вполне хватило питаться раз в день довольно небольшими (визуально) порциями. Кафе оценить толком не успел - был там исключительно вместе с участниками конференции. Очень пристойно кормят на заправках OMV. На заправках Shell - только упакованная еда типа бутербродов.

Общение

В аэропорту и гостинице, в сервисе вообще - английский. В быту - можно объясниться на смеси русского и болгарского. С коллегами общались в формате - я говорил по-русски, они - по-болгарски, где было непонятно, переключались на английский. Один из организаторов конференции, Емил Стоянов, вспомнил русский язык, который учил лет 15 назад и вполне пристойно на нем говорил. До уровня понимания болгарский изучить достаточно просто.

Отношение, люди

С кем успел пообщаться - либо доброжелательное, либо доброжелательно-заинтересованное. Модель взаимодействия - ближе к европейской, восточных/южных манер не замечено.
По дороге подвез водителя грузовика - молодой парень, английского/русского не знает. О том, что он водитель грузовка - "объяснил знаками". Я его счел студентом или как-то так.

Прочее

Мало рекламы. Можно слушать местное радио - складывается ощущение, что бессмысленная и беспощадная русская попса - исключительно локальное явление. Телевизор - не смотрел.

О конференции

Конференция оказалась на редкость полезной. Три с половиной доклада из шести (http://ofrousse.net/archives/433) принесли мне полезную информацию.
Задавать вопросы попросили на русском.

Народу было мало - тоже праздники, тоже все на выезде; говорят, на осенней конференции народу намного больше.

P.S. ёрофлот такой ёрофлот. Ощути себя дома еще в самолете. При всей общей дружелюбности стюардесс замашки отечественного ненавязчивого сервиса проскакивают.