![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
May. 2nd, 2008
(no subject)
May. 2nd, 2008 12:43 amОбъясните идиоту, почему конструкция
выполняет только один раз ffmpeg, потом вылетает?
find -type f -iname "*.flac" | while read f; do name=`basename "$f" .flac`; dir=`dirname "$f"`; echo $name; ( [ ! -f "mp3/$name.mp3" ] && ffmpeg -ab 128k -i "$f" "mp3/$name.mp3" 2> /dev/null || true); done
выполняет только один раз ffmpeg, потом вылетает?
(no subject)
May. 2nd, 2008 03:26 pmНа примере работы ffmpeg наглядно оценил разницу между
model name : Intel(R) Celeron(R) M processor 900MHz
cpu MHz : 900.000
cache size : 512 KB
и
model name : AMD Athlon(tm) 64 Processor 3500+
cpu MHz : 2210.299
cache size : 512 KB
несчастная eee-шка ощутимо греется и тормозит
model name : Intel(R) Celeron(R) M processor 900MHz
cpu MHz : 900.000
cache size : 512 KB
и
model name : AMD Athlon(tm) 64 Processor 3500+
cpu MHz : 2210.299
cache size : 512 KB
несчастная eee-шка ощутимо греется и тормозит
(no subject)
May. 2nd, 2008 05:51 pmЖЖ КиберКота - Зато есть чем заняться в праздники :):
И эти люди говорят, что линукс - слишком сложен в установке.
Приглашаются желающие ;)
Да, кстати, хозяйке на заметку. Если у Вас ноут Sony SZ6 (ну, или 5, или 7), и если Вы поставили на XP только что вышедший Service Pack 3 - Вам, конечно, сразу же покажется, что веб-камеры (Sony VGP-VCC7) в ноуте больше нету. Потому что она упорно определяется как USB Video Device, а на все попытки скормить родной драйвер принудительно - система немедленно отвечает "синим экраном". Что само по себе удивительно. Не отчаивайтесь, Вашему горю можно помочь. Возьмите молоток побольше Загрузите винду в безопасный режим (F8 при старте), и скормите родной драйвер именно там. Как ни странно, и синего экрана не будет, и камера после перезагрузки вполне себе оживёт. В диспетчере устройств, правда, она всё равно будет показываться как "USB Video Device" - но работать будет. На выяснение этого у меня ушло около двух часов...
И эти люди говорят, что линукс - слишком сложен в установке.
Приглашаются желающие ;)
(no subject)
May. 2nd, 2008 08:56 pmУ меня давно уже висят в плане два текста на тему СПО.
Я не думаю, что я скажу что-то новое и до сих пор неизвестное. Однако, возможно я подберу те аналогии, которые для кого-то ближе и понятнее, чем абстрактные рассуждения.
Итак. Для начала, про аналогии. Первая - СПО и транспорт.
В рамках этой аналогии, проприетарное ПР (ППО) - это общественный транспорт. Что это значит?
+ Общественный транспорт хорошо всем знаком
+ Множество маршрутов
+ Не надо заботиться о техобслуживании, страховке, ответственности
Но
- Маршруты далеко не всегда удобны
- Давка, вонь, ждать на остановке,...
- Нестандартный маршрут (т.е., такси) обойдется на порядки дороже и еще надо долго ждать, если вдруг потребовалось (в Москве подача машины - это минут 40-50)
В то время как СПО - это личный транспорт. Если вы пользуетесь личным транспортом, то
- Стоимость автомобиля..
- Техобслуживание, налоги, штафы, бензин..
- Риски и ответственность...
- Нужно уметь водить машину
Но, заплатив эту цену, вы получаете:
+ Возможность ехать куда угодно в любой момент времени
+ Держать в машине запас вещей, инструментов, ...
В результате, те, кто уже ездит на машине, в массе искренне не понимают, как можно без нее. А те, кто еще не ездит, искренне пугаются той цены, которую нужно заплатить.
Я не думаю, что я скажу что-то новое и до сих пор неизвестное. Однако, возможно я подберу те аналогии, которые для кого-то ближе и понятнее, чем абстрактные рассуждения.
Итак. Для начала, про аналогии. Первая - СПО и транспорт.
В рамках этой аналогии, проприетарное ПР (ППО) - это общественный транспорт. Что это значит?
+ Общественный транспорт хорошо всем знаком
+ Множество маршрутов
+ Не надо заботиться о техобслуживании, страховке, ответственности
Но
- Маршруты далеко не всегда удобны
- Давка, вонь, ждать на остановке,...
- Нестандартный маршрут (т.е., такси) обойдется на порядки дороже и еще надо долго ждать, если вдруг потребовалось (в Москве подача машины - это минут 40-50)
В то время как СПО - это личный транспорт. Если вы пользуетесь личным транспортом, то
- Стоимость автомобиля..
- Техобслуживание, налоги, штафы, бензин..
- Риски и ответственность...
- Нужно уметь водить машину
Но, заплатив эту цену, вы получаете:
+ Возможность ехать куда угодно в любой момент времени
+ Держать в машине запас вещей, инструментов, ...
В результате, те, кто уже ездит на машине, в массе искренне не понимают, как можно без нее. А те, кто еще не ездит, искренне пугаются той цены, которую нужно заплатить.
(no subject)
May. 2nd, 2008 09:20 pmЕще одна аналогия родилась у меня во время последнего посещения ДК "Маяк".
В этот раз я обнаружил там вполне нормально работающий звук (пару лет назад все было существенно хуже). Так вот, звук там налаживал товарищ Гизмо в режиме, очень близком к OpenSource - вместо применения готовых решений из брендовых блоков (на что денег не было и нет) он успешно собрал работающую систему.
Что было бы если бы в течение многих лет можно было бы бесплатно использовать брендовые акустические компоненты, а потом в какой-то момент выяснилось, что дальше делать это, как минимум, рискованно? Очевидно, что
1) перестройка системы с заменой брендовых блоков на блоки собственного изготовления стоила бы денег и времени и потребовала бы привлечения более чем одного специалиста класса Гизмо
2) вылизанный за долгие годы пользовательский интерфейс брендовых систем, к тому же более привычный, вызвал бы неудовольствие пользователей
3.. и далее - подставить по вкусу.
При этом я не касаюсь вопросов совместимости и закрытых форматов (достаточно вспомнить чудесную защиту от нелицензионного копирования MD имени нашей горячо любимой компании Sony, которая периодически приводила к тому, что автор записи терял к ней доступ)
В этот раз я обнаружил там вполне нормально работающий звук (пару лет назад все было существенно хуже). Так вот, звук там налаживал товарищ Гизмо в режиме, очень близком к OpenSource - вместо применения готовых решений из брендовых блоков (на что денег не было и нет) он успешно собрал работающую систему.
Что было бы если бы в течение многих лет можно было бы бесплатно использовать брендовые акустические компоненты, а потом в какой-то момент выяснилось, что дальше делать это, как минимум, рискованно? Очевидно, что
1) перестройка системы с заменой брендовых блоков на блоки собственного изготовления стоила бы денег и времени и потребовала бы привлечения более чем одного специалиста класса Гизмо
2) вылизанный за долгие годы пользовательский интерфейс брендовых систем, к тому же более привычный, вызвал бы неудовольствие пользователей
3.. и далее - подставить по вкусу.
При этом я не касаюсь вопросов совместимости и закрытых форматов (достаточно вспомнить чудесную защиту от нелицензионного копирования MD имени нашей горячо любимой компании Sony, которая периодически приводила к тому, что автор записи терял к ней доступ)