(no subject)

Что касается рельсового и автотранспорта - то для меня загадка, как получается, что принципиально ненадежный автомобильный транспорт получается дешевле ж/д, при том, что ж/д собственно создавался как более дешевый аналог.

Чтоб не быть голословным, билет на поезд до г. Казань на поезде 112 в купе стоит 646р.
Поездка туда на машине обходится мне примерно в 1200р на бензин, 400р (0.5р/км) на амортизацию машины. При этом в машине спокойно едет 4 человека. Сейчас дорога занимает около 9 часов по лету. Поезд идет 12 часов. Если дорогу приведут в порядок окончательно, то дорога будет занимать еще меньше времени. По идее, автобус будет еще эффективнее, чем автомобиль. По общей логике, поезд должен быть эффективнее автобуса по следующим соображениям:
1) оптовая перевозка
2) организационные расходы на 1 пассажира должны быть ниже
3) легче прогнозировать и регламентировать

Почему-то мне кажется, что если ж/д транспорт оказывается дороже, то "что-то в консерватории надо менять" (ц)

(no subject)

Цифровые стихи...

читать вслух с выражением

Пушкин

17 30 48
140 10 01
126 138
140 3 501

Маяковский

2 46 38 1
116 14 20!
15 14 21
14 0 17

Есенин

14 126 14
132 17 43…
16 42 511
704 83

170! 16 39
514 700 142
612 349
17 114 02

Веселые:

2 15 42
42 15
37 08 5
20 20 20!

7 14 100 0
2 00 13
37 08 5
20 20 20!

Грустные:

511 16
5 20 337
712 19
2000047

утянуто тут: http://www.livejournal.com/users/minuss/118769.html

(no subject)

Всем админам срочно фтыкать и вольняться.

http://www.livejournal.com/community/ru_root/173623.html

(no subject)

Силами (точнее, на пинковой тяге) mar1ner у нас дома был поднят городской телефон. А то я со своим безлимитником совсем на него забил :)